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4月24日10時36分，粵港澳大灣區首趟經過中老（泰）鐵路返程的45113次國際冷藏貨運班列，滿載著414噸泰國榴蓮，從泰國瑪達普站發出，運至增城西鐵路貨場。這是粵港澳大灣區中老（泰）國際班列開通運營以來首次重載返程，標志著粵港澳大灣區與東盟國際班列“重去重回”雙向陸運通道的順利拉通。
據了解，增城西站于2022年12月3日開通中老（泰）國際班列鐵路運輸通道，實現了粵港澳大灣區至老撾之間的貨物單向運輸。開通之后，廣鐵集團、中鐵快運積極尋求域外業務，組織返程貨源。中鐵快運廣州分公司廣泛對接外貿經營單位、海外運輸企業，梳理信息整合鐵路運輸資源與外貿經營對運輸的需求。
“我們從2022年9月開始，與世界五百強企業、中國對外貿易排名前十的深圳怡亞通公司連續20輪對接，充分發揮怡亞通公司海外商業合作伙伴眾多、商業信息渠道廣、進出口貿易體量和能力等優勢資源，成功對接‘泰國石油’等域外國家大型企業、大型跨國公司，最終推動達成中老泰三國多方合作，并確定了泰國榴蓮作為首趟返程貨源?！敝需F快運廣州分公司增城西多式聯運營業部經理陳春成介紹。
此趟榴蓮國際班列運輸橫跨中、老、泰3個國家，需要在老撾萬象完成海關監管、米軌換裝標準軌、跨境跨行業協同協調、國際貿易結算等各項工作。為此，中鐵快運專班人員提前趕赴，與相關部門、公司商洽，順利完成了輪對換裝、海關監管、過境運輸監控等工作。
為保障首趟中老（泰）榴蓮班列成功組織開行，老中鐵路公司、廣鐵集團貨運部、粵通物流公司提供全方位服務，保證運輸組織優先、調度指揮優先、卸車掛運優先、卸車組織優先。
文、圖/廣州日報·新花城記者：黃慶 通訊員：王建旗、劉雯、劉燕敏
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