代表國內(nèi)最新自主創(chuàng)新成果的“中國標(biāo)準(zhǔn)”地鐵列車將駛?cè)霃V州，2號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線率先“嘗鮮”，將采用GOA4級(jí)全自動(dòng)駕駛的時(shí)速80公里A型車，列車在所有運(yùn)營場景和緊急處理場景全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，無需人工干預(yù)。近日，國家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項(xiàng)目——時(shí)速80公里A型中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目合作協(xié)議簽約儀式在廣州舉行。
三條線路將用上“中國標(biāo)準(zhǔn)”地鐵
此次簽約的中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車采用GOA4級(jí)全自動(dòng)駕駛的時(shí)速80公里A型車，由廣州地鐵集團(tuán)、中車株機(jī)公司、中車長客股份公司攜手打造。GOA4級(jí)全自動(dòng)駕駛，意味著列車在所有運(yùn)營場景和緊急處理場景全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，無需人工干預(yù)。
其中，中車株機(jī)公司承擔(dān)項(xiàng)目將依托廣州地鐵11、12號(hào)線車輛需求進(jìn)行研制，預(yù)計(jì)在2022年底開始車輛交付。中車長客股份公司承擔(dān)廣州地鐵2號(hào)線列車增購項(xiàng)目。
以12號(hào)線車輛為例，該項(xiàng)目主要研究“GOA4全自動(dòng)駕駛技術(shù)”“基于新型A型車斷面的整車系統(tǒng)集成方案”等12項(xiàng)內(nèi)容。項(xiàng)目擬解決“首次聯(lián)合業(yè)主方打造廣州智能運(yùn)維平臺(tái)”“首次設(shè)計(jì)主動(dòng)和被動(dòng)相結(jié)合異物侵限探測系統(tǒng)”等7項(xiàng)技術(shù)難題，對(duì)全自動(dòng)駕駛場景分析設(shè)計(jì)、防火設(shè)計(jì)、噪聲設(shè)計(jì)、獨(dú)立安全評(píng)估認(rèn)證進(jìn)行深入研究，完善無人駕駛項(xiàng)目平臺(tái)。
據(jù)了解，中車株機(jī)公司自2003年與廣州地鐵合作以來，先后研制了時(shí)速120公里B型地鐵列車（廣州3號(hào)線）、時(shí)速160公里A型地鐵列車（廣州18號(hào)線）等。從地鐵2號(hào)線開始，中車長客股份公司與廣州地鐵已有20多年的合作歷史，近年來先后研制出我國首列最高自動(dòng)化等級(jí)的無人駕駛車輛、首個(gè)全碳纖維地鐵車體以及首批采用車車通訊的地鐵列車，產(chǎn)品出口到美國、澳大利亞等20多個(gè)國家和地區(qū)。
文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者李天研
圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者李天研 通訊員周國華
