近日，由交通運輸部科學(xué)研究院（以下簡稱“交科院”）主辦的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研討會在線上成功舉辦。該研討會圍繞最新出爐的首個共享（電）單車在城市的容量測算研究，共同討論了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)議題。
據(jù)了解，該方法學(xué)是由交科院聯(lián)合哈啰出行共同研究，并在容量測算因素、大數(shù)據(jù)模型、城市和用戶調(diào)研、共享車輛合理總量、單車和助力車配比、公共交通可達(dá)性等多方面進(jìn)行了深入探尋。
會上，交科院戰(zhàn)略研究中心副主任尹志芳分享了主要研究成果，并表示：“共享騎行城市容量的測算對國家雙碳戰(zhàn)略落地、城市踐行綠色出行具有重要價值，同時對城市管理、企業(yè)運營、用戶騎行多個方面具有重要參考意義。”
來自北京、廣州、武漢、西安、威海、烏魯木齊、南昌、呼和浩特等城市的共享單車行業(yè)專家和管理者對目前行業(yè)現(xiàn)狀和管理經(jīng)驗也展開熱烈的討論。北京市交通委員會副處長趙寒露表示：“雖然各地都有總量調(diào)控的相關(guān)政策，但是此類政策還是比較缺乏系統(tǒng)方法學(xué)作為理論依據(jù)?，F(xiàn)在交通運輸部科學(xué)研究院主導(dǎo)的方法學(xué)出來以后，給我們地區(qū)總量調(diào)控及城市管理提供了很好的理論支撐。該方法學(xué)在不同城市的單車規(guī)模、停放秩序、出行需求等方面考慮得比較全面，特別是減排效益，對城市碳減排的工作很有價值，從時間上考慮了減排效應(yīng)，具有創(chuàng)新性?！?/p>
據(jù)哈啰出行方面反饋，目前已應(yīng)用該研究成果，為12個城市進(jìn)行了共享單車和共享電動車的總量測算。未來城市共享單車和共享電動車的容量測算應(yīng)用將更廣，可以有效地了解城市各區(qū)域的容量情況，并做科學(xué)化、可視化的管理與研究，對城市管理有借鑒意義與實際幫助。
文/廣州日報·新花城記者：劉春林
