12月27日，廣州港股份投資建造的汽車滾裝船“穗港汽車01”號在南沙船舶建造基地交船下水，該船是珠江內河建成的第一艘汽車滾裝船，標志著珠三角開啟內河汽車滾裝運輸新格局。
據了解，花都區是廣州市汽車產業的主要生產基地，每年產量超過60萬輛。廣州港是華南地區最大的綜合性樞紐港和滾裝汽車干線港，將以“穗港汽車01”號投入使用為契機，打造“花都-南沙”滾裝駁船精品航線，引導商品汽車逐步由公路運輸向水路運輸轉變，形成一條更加低碳、經濟、便捷、穩定的內河駁船運輸通道，為花都國際汽車產業提供更加通暢、綠色的出海物流鏈。
該船設計總長69.80米，型寬16.00米，型深3.25米，共設裝車甲板4層，以小型車為標準車型，可裝載商品汽車220輛，將于2022年初由廣州港股份旗下船務有限公司運營。
項目建設順利完成得到中國船級社廣州分公司、廣州海事局、廣州市港務局的大力支持。承建方克服了疫情等因素影響，嚴把工程質量；船級社廣州分公司在現場查驗、數據核定、試航等方面搭建快速辦理通道，各方共同努力確保船舶建造進度如期推進、按時交付。
近年來，廣州港努力發揮“一帶一路”和粵港澳大灣區建設交匯點區位優勢，深化港口合作，推進區域港口協同，持續加強內河船舶運力投入，相繼打通東江、西江、北江等珠江腹地內河船舶運輸通道，形成了以廣州為核心，潮州、揭陽、佛山、中山、云浮、韶關、茂名等地市為支撐的內河船舶集疏運體系，為暢通大循環、聯通雙循環提供支撐和保障。
文/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：梁雅麗、白麗艷
圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：許太平
