今天，記者獲悉，廣州交投集團打造了一套具有“交投特色”的智慧交通綜合服務體系，實現集團內部業務數據互聯互通，提升集團精細化、數字化水平，推動高速公路建管養環境更智能、更便捷、更高效。開展高速公路收費站“一站一策”精準治堵，全線收費站擁堵時長下降60%，基本消滅擁堵“黑點”。
據介紹，廣州交投集團于2020年提出廣州交投智慧交通綜合服務體系-公路大腦建設理念，詳盡規劃集團“十四五”期間在建設、運營、養護、服務、綜合應用五大板塊的建設方針，旨在實現“助力灣區發展，支撐數字廣州；構建產業生態，實現交通增效；挖掘數據價值，驅動模式創新；運管提質增效，賦能業務協同”四大目標，構建起廣州乃至全國的“交投特色”智慧交通綜合服務體系新生態。
廣州交投集團對標中國中車集團，廣州交投智慧交通綜合服務體系-公路大腦以“客戶為中心”為總體理念，推出包括統籌管理、項目入庫、資金調配在內的10項實施原則，為公路大腦各項目建設提供指引。接下來，廣州交投集團將繼續詳細制定涵蓋架構標準、數據標準、管理標準等的公路大腦標準體系，規范信息系統建設章程。
過去五年，廣州交投集團聚焦保暢通、保安全、優服務，深化智慧交通綜合服務體系改革，通過創新管理模式，深入開展高速公路收費站“一站一策”精準治堵，全線收費站擁堵時長下降60%，基本消滅擁堵“黑點”。
三元里收費站升級改造后新貌
其中，廣州交投集團首創全國高速公路一體化智慧收費亭，打造全省首條多元支付系統全覆蓋的高速公路，獨創廣州首個智慧樣板收費站，實現人、車、路協同，精心建設高速公路智慧營運管理平臺并獲全國國企管理創新大賽一等獎等多項國家級獎項。
廣州機場高速三元里收費站升級改造治堵效果顯著，改造后，ETC車輛交易成功率由行業98%的平均值提高到99%，高峰時段復式收費亭單車道通行車流由198車次/時提升到223車次/時，堵塞時長由3.2小時/日減少到現在的基本無擁堵。
此外，持續優化ETC車道技術，不斷提升ETC車道性能和感應速度，各站點專用ETC車道平均通行成功率全部達到99.7%以上。還率先在新化快速路長洲島收費站使用智能機器人收費，采用ETC車道輔助交易智能終端技術等智慧手段，不斷提高智慧化管理水平，切實提升收費站通行效率和通行體驗。
文/廣州日報·新花城記者：劉春林 通訊員：廣交投
圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員：廣交投
