出行好消息，廣佛肇高速廣州段、華南快速、廣清高速將實(shí)現(xiàn)全互通連接！
近日，記者了解到，由廣州交投集團(tuán)建設(shè)管理的廣佛肇高速廣州段朝陽互通基本建成，將于2022年春運(yùn)前正式開通。屆時(shí)，廣佛肇高速廣州段、華南快速、廣清高速將實(shí)現(xiàn)全互通連接，廣州、佛山、清遠(yuǎn)三地往來車輛可通過朝陽互通進(jìn)行“高接高”交通轉(zhuǎn)換，無需再借道地方路鴉崗大道，行車時(shí)間最多可節(jié)省30分鐘，通行效率將大幅提高。此外，由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)的另一項(xiàng)目——廣臺高速七星崗互通已全部建成，也將于春節(jié)前開通。
廣佛肇高速廣州段朝陽互通
據(jù)介紹，廣佛肇高速廣州石井至肇慶大旺段由廣州、佛山、肇慶三段組成，是聯(lián)通廣州、佛山等粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的快速通道。其中廣佛肇高速廣州段主線工程于2020年底建成通車后，從廣州北部經(jīng)廣佛肇高速可一路直達(dá)肇慶、廣西等地，較通車前節(jié)省約30分鐘車程，成為市民出行的熱門路線。但隨著項(xiàng)目主線車流持續(xù)增長，行駛于廣佛肇高速廣州段、華南快速、廣清高速的車輛須“落地”經(jīng)鴉崗大道進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的“瓶頸”效應(yīng)日益凸顯，且鴉崗大道周邊居民區(qū)、產(chǎn)業(yè)園眾多，日常車流量較大，進(jìn)一步制約了過境車輛通行。
此次建成的朝陽互通共8條匝道，就能從根本上解決上述交通轉(zhuǎn)換問題，實(shí)現(xiàn)8個方向“高接高不落地”交通轉(zhuǎn)換，大幅提高車輛通行效率。其中，A匝道由廣清高速廣州方向（南）連接華南快速（東）；B匝道由廣清高速廣州方向（南）連接廣佛肇高速往佛山方向（西）；C匝道（二期）由華南快速（東）接廣清高速廣州方向（南）； D匝道（二期）由華南快速（東）接廣清高速清遠(yuǎn)方向（北）；E匝道由廣清高速清遠(yuǎn)方向（北）接華南快速（東）；F匝道由廣清高速清遠(yuǎn)方向（北）接廣佛肇高速往佛山方向（西）；G匝道由廣佛肇高速佛山方向（西）接廣清高速清遠(yuǎn)方向（北）；H匝道（二期）由廣佛肇高速佛山方向（西）接廣清高速廣州方向（南）。
廣臺高速七星崗互通效果圖
廣佛肇高速廣州段朝陽互通8條匝道包括二期工程的C、D、H匝道和一期工程剩余5條匝道。為推動項(xiàng)目二期工程與一期剩余匝道工程同步建成通車，廣州交投集團(tuán)將黨史學(xué)習(xí)教育和“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動與項(xiàng)目建設(shè)深度結(jié)合，通過成立黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)、設(shè)立大道先鋒示范崗、開展支部結(jié)對共建等形式，發(fā)揮黨員骨干先鋒模范作用，聯(lián)合參建單位攻堅(jiān)克難、真抓實(shí)干，積極克服施工區(qū)域溶洞高度發(fā)育等挑戰(zhàn)，打出方案優(yōu)化、安全管理、質(zhì)量控制等“組合拳”，將二期工程建設(shè)工期縮短近一年。
據(jù)了解，為早日打通城市交通“瓶頸”，解決群眾出行痛點(diǎn)問題，在交通主管部門大力指導(dǎo)支持下，今年以來廣州交投集團(tuán)將黨史學(xué)習(xí)教育與項(xiàng)目建設(shè)深度融合，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管控，全力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，在建成開通石門堂山隧道至春崗立交段匝道工程、新化快速北段工程、琶洲環(huán)島路支線工程、石門堂山隧道擴(kuò)建工程、興豐連接線工程等5個項(xiàng)目之后，又順利實(shí)現(xiàn)廣佛肇高速廣州段剩余工程、廣臺高速廣州段剩余工程工期目標(biāo)，以“七個項(xiàng)目建成”的優(yōu)異成績，為人民群眾美好出行再提速。
文/廣州日報(bào)·新花城記者：盧夢謙 通訊員：廣交投、老國健
圖/廣州日報(bào)·新花城記者：高鶴濤 通訊員：廣交投、老國健
