自廣州港發出的首列“港鐵號”海鐵聯運中亞班列，剛剛順利抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖。本趟中亞班列共有100個標準箱，貨運量約為607噸，裝載著十余種家用電器、五金制品、日用品等貨物，總貨值約1072萬元。
黃埔海關所屬新港海關關員助力中亞班列常態化運行
“港鐵號”中亞班列繼續保持“海運+班列”海鐵聯運的海運陸運模式，較海運渠道效率更高、費用更低。為做好“港鐵號”海鐵聯運中亞班列的監管工作，黃埔海關所屬新港海關結合“我為群眾辦實事”實踐活動，協助企業辦理相關資質，提前與碼頭企業、物流企業和中國鐵路總公司業務協調溝通，理順從通關作業信息流程和貨物抵港、核封施封、裝車發運的實物流程。
“本次班列是從廣州港區集司碼頭首發的中亞班列，從申報到放行僅用了1天時間，通關效率太高了。”廣州興馳國際貨運代理有限公司總經理趙雄說，“這趟班列相比海運節約了近60天。”
“在‘一帶一路’倡議下，幫助企業快速通關，確保班列順利運行，是我們海關的重要職責。”黃埔新港海關物流監控科科長許少峰說，“對于中亞班列有特殊監管需求的企業，我們會提前掌握貨物類別和監管要求，指導企業規范申報，提前掌握商品編碼、監管要求及相關稅收政策，對其進行優先機檢、查驗，保障貨物快審快查，保障企業能充分享受到海關的改革紅利，持續降低企業的通關成本。”
“我們將充分發揮國內國際雙循環交匯點優勢，助力中歐班列、中亞班列常態化運行，為新港海關共建‘一帶一路’高質量發展添上濃墨重彩的一筆。”黃埔新港海關副關長苑志鵬說。
文/廣州日報·新花城記者：林琳 通訊員：濮宣
圖/廣州日報·新花城記者：廖雪明 通訊員：濮宣
