1月6日19時18分，經過10個小時的連續作業，由中鐵二十五局承建的黃埔有軌電車2號線跨廣深高速高架橋首個連續梁0號塊澆筑完成，標志著該項目控制性工程邁出關鍵的一步，為后續項目快速推進奠定了基礎。
黃埔有軌電車2號線是黃埔區“一主三支”有軌電車骨干線網的重要組成部分，途經蘿崗、云埔、南崗三個街道，沿線串聯多個居住小區和工業企業，是一條以商務、通勤服務為主的線路，線路全長14.38公里，設站19座。
據中鐵二十五局項目負責人周長磊介紹，此次澆筑的0號塊位于跨廣深高速高架橋段（60+93+53）米連續梁YP05號主墩，采用掛籃懸澆方式施工，混凝土澆筑方量達214立方米。該連續梁跨越的“中國最繁忙高速公路”——廣深高速，日均車流量65萬，被譽為粵港澳大灣區內的“黃金走廊”，連續梁施工安全風險極高。
為確保澆筑工作的順利推進，施工方持續抓好疫情防控，多次召開方案分析會，精心組織部署，優化工、料、機等資源配置，做好安全及技術交底，從掛籃的安裝、預壓、行走等方面嚴格把關，落實早班教育制度，并配備專職安全員，對施工過程進行全程監控。
截至目前，該項目香雪大道、玉巖路段主體工程已全部完工并開放交通，云埔四路、KE-NE路、開創大道等其他工點同步建設中。
黃埔有軌電車2號線的建設，將自北往南串聯起科學城、穗港科技合作園、穗港智造特別合作區南崗片等重要功能區，極大改善商務、民生出行條件，形成與園區快速發展需求相匹配的交通路網配套。作為區內城際軌道、地鐵線網的重要補充，黃埔有軌電車2號線建成通車后，將形成“地鐵+有軌電車+公交”的全方位立體交通出行模式，為周邊20余萬市民出行提供便利。
文/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：鄧聯旭 黃詩偉 李佳珊
圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：李佳珊
