臘月已至，年味漸濃，游子步履匆，歸鄉(xiāng)路漸忙。春運(yùn)火車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售，一些買(mǎi)到票的小伙伴發(fā)現(xiàn)，今年的回家路“變短了”。
1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。鐵路部門(mén)充分利用京港高鐵安九、贛深段開(kāi)通后基本形成的京港高鐵南段新通道，增加中東部地區(qū)南昌、合肥、南京、上海等城市至廣深地區(qū)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，進(jìn)一步提升中東部地區(qū)至廣深地區(qū)的高鐵運(yùn)輸能力，有效拉近了兩地時(shí)空距離。
●深圳北經(jīng)京港高鐵至南昌西，最快3小時(shí)30分左右可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時(shí)08分；
●深圳經(jīng)京港高鐵至合肥南，最快6小時(shí)48分可達(dá)，較既有經(jīng)合福高鐵、杭深高鐵快2小時(shí)15分；
●深圳經(jīng)寧安、京港高鐵安九段和昌九城際、昌贛高鐵、京港高鐵贛深段至南京南，最快7小時(shí)43分可達(dá)，較既有經(jīng)寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時(shí)07分；
●深圳經(jīng)滬昆、昌贛、京港高鐵贛深段到上海虹橋，最快6小時(shí)50分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時(shí)14分。
上個(gè)月新開(kāi)通的京港高鐵贛深段（贛深高鐵）雖然不經(jīng)過(guò)廣州，但是經(jīng)過(guò)線路改造，廣州東站開(kāi)出的動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)通過(guò)廣深城際經(jīng)由東莞引入贛深高鐵。
1月10日起，廣東地區(qū)贛深高鐵開(kāi)行動(dòng)車(chē)組92對(duì)，廣州和深圳增開(kāi)以下方向高鐵列車(chē)。
●廣州東站增開(kāi)7對(duì)往贛深高鐵線列車(chē)，其中開(kāi)往河源方向2對(duì)、吉安方向3對(duì)、贛州方向2對(duì)。為方便廣州市區(qū)旅客就近乘車(chē)，廣州東站調(diào)圖后始發(fā)列車(chē)得到大幅增加，增加了27對(duì)經(jīng)廣深城際跨杭深或贛深高鐵線的動(dòng)車(chē)組，開(kāi)行跨線動(dòng)車(chē)組總數(shù)達(dá)到34對(duì)。
●深圳北站增開(kāi)至上海、南京、南昌、杭州、贛州、婺源、濟(jì)南等方向列車(chē)35對(duì)。除贛深高鐵之外，另外增開(kāi)深圳北往武漢、徐州、鄭州等方向列車(chē)。部分列車(chē)運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)至深圳北站，如西安北至廣州南 G98/5 次延長(zhǎng)至深圳北。同時(shí)，深圳北站開(kāi)出的部分列車(chē)區(qū)段也實(shí)現(xiàn)了延伸，如深圳北至貴陽(yáng)北 G2930/29次延長(zhǎng)至重慶西。
●深圳站增開(kāi)跨贛深高鐵線列車(chē)17對(duì)。深圳站同樣通過(guò)廣深城際引入贛深高鐵，開(kāi)行前往武漢、南昌、南京、婺源、河源等方向列車(chē)。同時(shí)，上海虹橋至福州 G1633/40 次列車(chē)調(diào)整為上海虹橋至深圳，也就是說(shuō)，旅客可以在深圳站通過(guò)高鐵直達(dá)上海。
文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：黃慶 通訊員：劉雯
圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：蘇俊杰
