近日，記者來到廣州市交通指揮中心看到，智慧交通系統、交通慧眼平臺正運作著，上面一直跳動的客流數據，顯示道路擁堵情況的顏色變化，以及代表交通運力的圖標不斷移動……顯示著智慧交通系統、交通慧眼平臺的科技感，更為春運出行帶來“安全感”。據悉，今年市交通運輸局優化升級建設并創新應用智慧交通系統、交通慧眼平臺，可以從城市級客流動向板塊，對廣州出現、常在等人數和對外發送到達客流等情況進行宏觀監測分析；也可以對交通樞紐情況進行更加精細的綜合監測，實現客流疏運、運力調度、科學執法。從大處著眼、以繡花功夫，用智慧手段，保障春運出行有暢，出行安心又順心。
出行安心：大數據加人工智能，“揪”出非法營運車輛
記者看到，在打開的交通慧眼平臺頁面中，對“三站一場”等重點區域非法營運車輛告警次數和告警車輛數的統計制成了條形圖，情況一目了然。
針對春運期間客流量大的廣州南站，交通慧眼平臺創新升級打造綜合樞紐科技執法應用場景，通過應用大數據、視頻智能化等新興技術，視頻識別分析更精準，數據處理更高效，“精細化”成為最為顯著的特點。
這其中就包括對非法營運車輛的告警，“通過集成分析廣州南站區域重要路段的視頻卡口信息，對車輛運行情況進行融合分析，研判疑似非法營運車輛，同步將相關信息推送給執法部門，通過科技手段助力精準執法。”廣州市交通運輸局科技信息處工作人員告訴記者。記者注意到，在告警車輛目錄中點開一個車牌號，就能看到視頻抓拍和智能分析的畫面、車輛相關信息、還有車輛經過視頻卡口的次數，并且經過10次、經過5次、經過1次，按不同顏色進行區分，更為簡明直觀。“這輛車在廣州南站高頻次出現，有一些卡口一天就經過10次以上，車輛軌跡還散布在全市很多地方。同時，系統自動比對了車牌號，它不是出租車或網約車，根據這些特征，我們研判這輛車疑似是非法營運車輛，數據推送給交通執法部門開展進一步的排查處理。”該工作人員說。
不僅如此，重點車輛告警的類型也有所增加，例如是否在重點區域選客，交通慧眼平臺也能“一算”甄別。“這輛車出現在廣州火車站周邊，我們看行車軌跡發現，它在附近不停地兜圈，疑似有兜客行為，也會同步將數據推送給業務部門參考。”而通過視頻卡口捕捉到的網約車信息，并將網約車訂單和系統數據進行關聯匹配，則能查詢到網約車和駕駛員是否為“無證上崗”。
出行順心：每條高速盡在掌握、交通樞紐情況“有數”
除了讓市民出行更安心，智慧交通系統也助力市民出行更順心。打造出行場景成為工作人員在介紹中經常提及的詞語，而精細化監測可以落實到每一個出行場景中。
自駕出行每年都占據了春運出行很大一部分比例，記者看到，智慧交通系統可以監測到每一條高速公路的路況，屏幕里正是機場高速的視頻監控及實時運行信息，晚高峰時分，機場高速車輛川流不息、通行順暢。如果有路段出現擁堵，智慧交通系統會通過算法給出保暢措施建議，輔助緩解擁堵情況。此外，還可看到收費站現場視頻和通行車流信息，促進高速公路保暢通。
在綜合樞紐方面，智慧交通系統接入的數據更加全面，升級打造綜合樞紐運力調度場景，為保障出行提供更加完善的技術支撐。“智慧交通系統共享接入廣州南站的車站大屏、城市交通運力、快速接客區接客時長等信息，更精準做好運力調度。同時，還可以綜合監測廣州南站區域實時人數，列車班次、未來正晚點情況，以及配套城市交通運力（公交地鐵、出租網約車、客運大巴等）情況，并將上述信息進行關聯分析。”該工作人員告訴記者，當夜間地鐵收班后，如果出現運力緊缺，指揮中心會將調度指令下發到出租車終端，調度車輛。系統也同時監測南站附近出租車的駐留時長分布，大部分出租車駐留時長在1小時以內，既保證出租車可用、滿足客流需求，又避免出租車等候過長，也有助于科學合理調配運力，形成良性循環。
上述系統平臺應用成果也體現了廣州智慧交通建設水平，并持續走在全國前列，先后獲得世界C40城市“綠色技術”獎、中國智能交通協會科學技術獎、廣東省智能交通科學技術獎一等獎等榮譽獎勵。
文/廣州日報·新花城記者盧夢謙
圖/廣州日報·新花城記者高鶴濤 通訊員交通宣
