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    七號線西延段運營調試,廣州地鐵在建線路進度更新

    2022-02-15 11:54:04 來源:南方+

    近期,廣州地鐵七號線二期深井站、十號線廣鋼新城站等多個在建車站主體結構均實現封頂,順利在節前達成工程節點目標,為線路整體目標的推進奠定了堅實的基礎。

    克服軟弱地質、高壓線影響

    如期實現封頂目標

    據了解,七號線二期深井站為該線路第四個實現封頂的車站,車站為地下二層結構,全長495米,標準段寬度22.5米,采用明挖法施工。車站位于黃埔區長洲島,沿金洲南路敷設,節假日交通繁忙,北側臨近深井涌,地質為典型的沖積島,淤泥層、砂層較厚,且110KV高壓線橫跨車站基坑上方,現場施工難度和施工風險大。

    為確保車站的安全順利施工,廣州地鐵和施工單位中鐵廣州局的建設者在充分探明車站基坑所處范圍的地質情況后,主動采用注漿、回灌等措施,確保地表沉降的可控性,并針對110kV高壓線下施工,制定了專項施工方案,通過采用限高警示架和安排專人盯控等方式,嚴控高壓線下的7米凈空要求,確保現場施工作業的安全有序。同時,項目部還多次邀請行業專家到現場實地指導,不斷優化設計、方案和施工組織,施工最高峰時期共有四個工作面同時施工,管理人員和施工作業人員達350人,現場投入汽車吊8臺,龍門吊3臺,大鋼模4套,盤扣架1.2萬方,有效保障了現場施工的進度,為主體結構順利封頂奠定了堅實的基礎。

    不懼復雜地層挑戰

    最大車站提前一周封頂

    節前實現封頂的還有十號線廣鋼新城站,位于芳村地區規劃的廣鋼新城南部產業片區,為地下兩層結構,全長392米,標準段寬45.3米,基坑開挖深度約18米,單層建筑面積達到18000平方米,是該線路單層面積最大的車站。由于車站基坑范圍內地層分布有淤泥層和粉細砂層,最厚處達12米,同時還存在強風化、中風化粉砂質泥巖,裂隙發育豐富,地下水量大,且車站北側靠近110kV和220kV架空高壓線,車站基坑開挖施工面臨大挑戰。

    復雜的地質條件和周邊環境,極大地制約著車站基坑施工的安全和進度,為確保施工過程的平穩順利,廣州地鐵和施工單位北京城建的建設者們通過合理安排工序,縮短開挖步距,加快錨噴速度等措施,盡量減少樁間土的暴露時間,通過成立專門的樁間堵漏小組,引入鉆注一體機,第一時間注漿封堵滲漏點,并且通過全方位的監測和信息化管控措施,全力保障基坑及周邊環境的安全。此外,建設者們還創新采用了長護筒干成孔施工工藝,極大地加快了圍護樁的施工進度,并通過采用高度較低的反循環鉆機,結合“坑內倒運、單邊出土”的土石方處理方式,巧妙地避開了高壓線的制約,比計劃提前一周實現了車站封頂的目標。

    截至2022年1月底各在建地鐵線路進度更新

    七號線西延段(廣州南-美的大道):

    正在開展運營調試。

    二十二號線首通段(番禺廣場-陳頭崗):

    正在開展運營調試。

    三號線東延段(番禺廣場-海傍):

    土建工程累計完成55%。4座車站中,2座已封頂,其余2座進行土建施工;4個區間中,1個已貫通,其余3個進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。

    五號線東延段(文沖-黃埔客運港):

    土建工程累計完成52%。全線6座車站中,3座車站已封頂,其余3座進行土建施工;6個區間中,1個已貫通,4個進行土建施工,剩余1個進行前期準備;出入段線和雙崗停車場進行土建施工。

    七號線二期(大學城南-水西北):

    土建工程累計完成64%。11座車站中,4座已封頂,7座進行土建施工;11個區間中,3個已貫通,8個進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。

    十號線(西塱-石牌橋):

    土建工程累計完成38%。14座車站中,2座已封頂,11座進行土建施工,剩余1座(進行前期準備;14個區間中,1個已貫通,1個進行土建施工,其余進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

    十一號線(火車站-琶洲-火車站):

    土建工程累計完成73%。32座車站中,1座在進行前期準備,2座已開通,13座已封頂,其余16座正在進行土建施工;32個區間中,1個已建成開通,10個已貫通,16個進行土建施工,剩余5個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

    十二號線(潯峰崗-大學城南):

    土建工程累計完成38%。25座車站中,4座已封頂,20座進行土建施工,剩余1座進行前期準備;24個區間中,1個區間貫通,10個進行土建施工,其余進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

    十三號線二期(朝陽-魚珠):

    土建工程累計完成44%。23座車站中,3座已封頂,19座進行土建施工,1座車站進行前期準備;23個區間中,4個區間及凰崗停車場出入場線已貫通,14個進行土建施工,其余5個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

    十四號線二期(嘉禾望崗-廣州火車站):

    土建工程累計完成30%。8座車站中,1座主體結構封頂,5座進行土建施工,剩余2座進行前期準備;8個區間中,2個已貫通,3個進行土建施工,其余3個進行前期準備。

    十八號線后通段(冼村-廣州東站):

    土建工程累計完成7%。1座車站進行前期準備,1個區間進行土建施工。

    二十二號線后通段(陳頭崗-白鵝潭):

    土建工程累計完成16%。4座車站正在進行土建施工;4個區間中,1個進行土建施工,其余3個進行前期準備。

    (注:以上車站名稱僅為工程暫定名稱,標準站名應以市政府批準公布為準。)

    【南方日報記者】譚超

    【通訊員】曾智威 徐盼 許舒凡

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