近日，廣州市交通運輸局公布2021年第四季度廣州市互聯網租賃自行車經營企業服務質量考核評價結果及運營配額調整情況。其中，美團單車得分為88.2分，排名第一；青桔單車得分為87.1分，排名第二；哈啰單車得分為81.0分，排名第三。根據得分和排名情況，以及市交通運輸局和三家經營企業共同確定的運營配額動態調整規則，三家經營企業的廣州市中心六區運營配額分別作相應調整，調整后美團單車的運營配額為16.56萬輛，哈啰單車的運營配額為13.46萬輛，青桔單車的運營配額為9.96萬輛（已包括三家單車企業的越秀區臨時動態配額）。
資料圖。廣州日報·新花城記者 高鶴濤 攝
記者從市交通運輸局了解到，本次考核由市、區、街三級政府管理部門共同完成，包括市交通運輸、城管、公安交警部門，以及中心六區（越秀區、荔灣區、海珠區、白云區、天河區、黃埔區）的屬地區、街兩級政府管理部門，共計有134個單位參與了本次考核評分。
本次考核分別從運營服務、企業管理、秩序管理、信息共享、行政處罰以及額外獎懲等方面進行考核（共5大類合計19項具體考核指標），滿分為100分（不計額外獎懲分數）。從考核結果看，在得分率方面（即單項得分占該項總分的比值），大部分的指標（15項）得分率不低于80%；但“企業協作與競爭、嚴管區禁停區管理”這兩項指標的得分率較低。
三家企業各項指標得分率情況
市交通運輸局相關負責人表示，從本季度考核情況看，三家單車企業在現場秩序管理方面的得分普遍較高，這也與當前市民群眾、媒體輿論普遍反映行業管理效果持續改善相一致，但是部分區域仍然存在時段性、區域性的停放供需失衡問題（如熱點地鐵站點出入口等），具體表現為某些需求量大且潮汐現象明顯的點位，在早晚高峰時段單車淤積和亂停放現象較為突出，且這些點位周邊往往同時存在機動車交通擁堵情況，企業調度貨車難以及時有效清運處理，因此如何有效加強該類型點位的秩序管理和調度清運，仍是企業亟需解決的突出問題。
下一步，市交通運輸局將會同城管、公安交警等市區相關部門滾動開展企業季度服務考核工作，同時，在全面梳理近幾年企業季度考核實踐經驗的基礎上，結合正在開展的新一輪中心六區互聯網租賃自行車運營配額投放工作，不斷優化完善企業季度考核指標體系，更有效發揮季度考核機制對企業現場管理的導向作用，引導行業健康有序發展，更好地服務市民群眾出行。
文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員：交通宣
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