近日，中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)發布數據顯示，2018年1月汽車經銷商庫存預警指數為67.2%，環比上升19.5%。與新車庫存預警指數提升形成鮮明對比的是，二手車交易市場表現“搶眼”：2017年，我國二手車市場交易量再創新高，突破1240萬輛，同比增長19.33%。為什么會呈現這樣的市場特點?
根據此前財政部、國家稅務總局聯合發布的通知要求，自2018年1月1日起，消費者購買1.6升及以下排量的乘用車購置稅將恢復10%的稅率。在此之前，購置稅為7.5%的稅率。原購置稅的優惠政策調整自2015年執行起，有效刺激了國內小排量車型銷量。尤其在2017年年底，各個汽車品牌處在銷售沖量階段，優惠幅度也都相對較大，再加上小排量車型購置稅優惠“末班車”，形成了一個購車小熱潮。
進入2018年元月，小排量車型購置稅優惠政策正式結束。相關車型購買刺激不足，導致購買需求出現明顯下滑。“近期我國大部分地區降雪，也影響汽車銷售;其次，春節返鄉潮提前出現，買車回家過年現象減少。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示。
2018年開年，汽車新車市場需求不旺，經銷商面臨較大壓力。從庫存預警分指數來看，1月市場需求分指數和銷量分指數環比大幅下降，分別為從63.3%下降到18.4%和從64.9%下降到16%;經營狀況分指數同樣環比下降，由51.1%降低到39%;而庫存指數和從業人員分指數環比有所上升，由此看來，1月出現市場需求疲軟。郎學紅認為，與2017年年底的“翹尾”現象不同，今年1月份市場需求降低，導致平均日銷量急劇下降，因此經營狀況也出現下滑，庫存指數有所上升。
與汽車新車市場需求不旺不同，二手車交易市場“逆勢上揚”。2017年全年，我國二手車累計銷售1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易額達到8092.72億元，同比增長34%。
二手車電商人人車創始人兼CEO李健認為，2017年二手車不管是交易量還是增長率都達到歷史新高，而二手車實現爆發性增長與國家出臺的“解除二手車限遷”政策密不可分;其次是二手車貸款最高可達70%的利好政策的推動。“我國汽車保有量達到2.1億輛，為二手車市場發展打下了堅實的基礎;二手車的認證及價格透明，重塑了消費者的信心隨著二手車電商平臺的廣告傳播及消費者對二手車的認可度提升，未來二手車交易量將有更大的提升。”李健說。
