紀錄片《如果國寶會說話》中講述了一段古代福船的海上往事。
南宋末年，主人公阿丘是一名舟師，負責福船的領航。因為泉州人多地貧難以耕種，阿丘的祖輩決定造條船，拼一把，到海的那邊去尋找生機。造船和領航的手藝代代相傳到了阿丘這代。
那年，他們的福船從東南亞歸航，不小心觸礁了，幸好福船有水密隔艙設計，才得以脫險。
【資料圖】
晚上，天黑了，他們用量天尺測北極星的高度，把測深錘抹上牛油沉到海底，通過分辨海底泥沙的質地、顏色、氣味，來確定船的位置。
在歷經千難萬險之后，他們終于平安回家。
對于這一則故事，網友們還有不少疑惑？比如：
中國海船究竟有多厲害？
福船上的水密隔艙設計有何精妙之處？
古代航海人員是否有自己的航海知識手冊？
阿丘他們為何12月從泉州出船，到了第三年的夏天才可以回家？
今天，兩部央視熱播紀錄片——《如果國寶會說話》與《大地之上》夢幻聯動，我們誠邀《大地之上》的專家學者，從歷史地理的角度揭秘出類拔萃的中國海船設計和古代航海知識。
清華大學歷史系教授張國剛認為，遠洋航海得滿足三個條件：第一，能夠造出航海的船；第二，得有動力，要掌控季候風；第三是導航技術，觀天象和指南針，這個條件在唐宋時期就都具備了。
01
水密隔艙制造技藝
中國船觸礁也不怕
在木質帆船遠航的時代，出海貿易往往需要數月，想要順利完成海上航行，海船的堅固性面臨巨大的考驗。
而水密隔艙的船體設計，是船只能夠搏擊風浪的關鍵。這項制造技藝已被列入聯合國教科文組織非物質文化遺產名錄。
用隔艙板把船隔成互不相通的艙室的做法，被稱作“水密隔艙”。
一旦船艙在航行中破損，每個艙互不相通，一個艙漏水，不會影響整船航行。
船員只要對漏水部分的艙體進行修復與堵漏，就可以繼續航行，極大提高了航海的安全性。
在中國上海航海博物館的中央大廳里，陳列著一艘巨大的中國古代木帆船，它是按照明代鄭和下西洋的標準船型復原而成。我們可以看到當時帆船的盛貌。
由于中國海船優越的性能，宋元時期，在東海、南海和印度洋上行駛的大商船幾乎都來自中國。
據史料記載，每年有數千艘這樣的中國帆船揚帆遠航，往返于海內外進行貿易。
02
古代季風航海術
“張帆巧駛八面風”
香港浸會大學教授譚家齊說：“從中國，如果我們要走到阿拉伯跟非洲那些遠方，我們不能靠自己用槳，用體力去到那么遠的地方，我們必須依靠風力。”
依靠什么風？季風。風在每個季節都會因海陸溫差的關系發生有規律的變化，這種按照季節改變風向的風就叫季風。
中山大學海洋學院院長王東曉從地理學科的角度為我們解釋了季風的生成原理：
季風一定是存在在海陸交界處的。夏天的時候，太陽直射在熱帶地區，那么熱帶陸地上升溫升得快，氣壓就低，海洋上的氣壓就高，就會形成一個從海洋吹向陸地的季風。
冬天，海里降溫降得慢，所以相對陸地來講，海上的溫度就高一點，變成了海上是低氣壓，陸地上是高氣壓，這時候就形成了陸地吹向海上的季風。
冬季風和夏季風正好風向相反。
作為一種有規律可循的風向，季風早在唐代就已成為古代海上航行的助力。
那時的中國人，冬季隨著東北季風前往海外，進行貿易，當季風在夏季變為西南季風時，人們又順著風返航。
中國人就這樣在一個季風期內往返穿梭于東南沿海、印度、東南亞諸島以及阿拉伯半島之間的廣闊海域。
“張帆巧駛八面風”，利用季風，古代中國人不再只是盲目地隨波逐流。他們知道季風什么時候會來，什么時候該往哪里去。
現在，你知道阿丘一行人為何能乘著夏天的季風回家了吧。
03
祖傳小冊子《更路薄》
航海“指南針”
在沒有全球衛星定位系統來指引方向的時代，沿海漁民是如何做到安全遠行和返航的呢？
海南潭門鎮公認技術最好的船長蘇承芬，有一本祖上流傳下來的小冊子，《更路簿》。《更路簿》一般秘不示人，以手抄本的形式傳于后人。
蘇承芬回憶：“潭門的《更路簿》自打小時候起，曾祖父傳到祖父，祖父傳到我父親，我父親傳給我，《更路簿》在海里起指明起點和終點的作用，主要作用是記錄方向和距離。”
《更路簿》是南海漁民在捕魚、航運過程中總結出來的南海航海路線、島礁名稱、海流等航海知識的手抄本小冊子。它是當時中國沿海漁民跨海越洋的“指南針”。
香港浸會大學教授譚家齊補充道：“從一個海島去到另外一個海島，它會先說它的‘方位’，大概分成24個針的位置。”
“小冊子還說明了‘距離’，距離用更的單位來形容，一個更是60華里，60華里是20多公里。從一個地方去到另外一個地方，它有多少更，去了多少更大概可以看到什么景觀，這些都在《更路薄》里面描述了下來。”
這是沿海漁民們的生存之道
也是數代中國人的經驗總結
數千年來，大海孕育和保護我們的文明。我們與世界的關系，也因海洋而發生改變。
更多的水下考古發現告訴我們，我們的祖先早已能夠設計出精妙堅固的遠航海船，研究出科學嚴謹的航海術，他們以自己的勤勞和智慧，與海為鄰，迎風破浪，向海而生。
想要了解更多
人文歷史和自然地理知識
敬請收看紀錄片
《如果國寶會說話》
《大地之上》
[ 責編：楊煜]
