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陳熒 （受訪者供圖）
廣州街道上，一輛輛小巧便捷的電動自行車在車水馬龍的街道中穿行，不僅是市民喜愛的代步工具，也為城市發展提供“綠色”動力，據不完全統計，目前廣州或有400多萬輛電動自行車。集中建設充電設施后如何保障收費合理性？如何保障安全性以及如何維護各方權益？廣州市政協委員陳熒提出了相關建議。
“電動自行車出行確實便捷，但電池質量不穩定、不規范充電、違規停放室內等，這些成為引發電動自行車火災的主要原因。”陳熒在日常生活中觀察到，加強電動車充電安全管理已經形成共識，一些小區已經建設了電動自行車集中充電設施的區域，但是其中仍存在一些安全隱患。“如有些集中充電區域的充電處沒有做好相應的防護，如果遇到刮風下雨天，雨水可能會飄進去，這些細節的地方需要我們多關注。”陳熒說。
陳熒說，目前，在居民小區加裝電動自行車集中充電設施已經成為較廣泛的共識，但是相關的建設規范、選址規范、管理規范、注意事項等問題尚存在不明確之處。建議下一步可以在借鑒先進經驗和總結常見偏誤的基礎上，制定具有普遍參考性和廣泛適用性的指引文件，便于參考。并加強電動自行車注冊管理。“可以充分利用物聯網、AI等技術，普及智能充電樁、電梯感應報警器等智能終端的應用。充分考慮消防、防雷、安全用電管理、電池檢測預警、安全預警等因素，為居民提供更加安全、智慧的充電環境。”陳熒建議。
在規范收費方面，陳熒認為，為了更好地保障居民利益，提高居民利用集中充電設施的積極性，應該加強相應的收費管理。可以考慮由市發改委等部門牽頭規范本市居民住宅小區電動自行車充電設施收費標準，明確電價和服務費的定價標準。居民住宅小區內設置的電動自行車充電設施用電，納入“居民生活用電”類別。電動自行車充電收費標準在集中充電設施區域給予公示，文字清晰易懂，在計價收費時反饋收費明細。同時加強主流供應商重要服務信息的報備、管理和適度公開，提高反壟斷監管、完善日常監管和投訴渠道。
（廣州日報全媒體記者王楚涵）
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